本人快一年的老司机了，从四轴航模到精灵3A，掉山上了，换了3S，因为遥控距离不满意，换回3A。玩了这么久，难免有摔有炸，这总是要经历的，现在已经27级了，拍过很多精彩的视频和照片，认识了很多朋友，带来了很多欢乐，这里要感谢大疆的产品。 今年3月份换了本次寄修的精灵3A版，因为已经玩过两台机了，技术已经成熟，使用过程中从未炸过,连落地都很轻，机器保养得非常好。但前段时间发现底壳电机部位有两处裂纹，这是精灵3的质量通病，于是决定寄给大疆售后换壳。 寄修时写了3个问题，1、底壳电机处有两处裂缝；2、拍视频的时候偶尔有卡顿，或者说果冻现象；3、两个电机疑似异响。 昨天收到大疆售后的邮件，飞机单目视觉模块靠近云台处有磕碰，大疆以此判定为外力撞击，机身一共要更换6个电机和底壳，而这些费用都要我来承担。

单目视觉模块处的磕碰是由于我经常把飞机放后车备箱带出去玩，云台主控板碰撞造成磕碰。大家可以检查一下自己的这个地方有没有，如果没有一定要注意飞机不能电池朝下摆放，不然云台上下颠簸就会磕碰到单目模块，哪怕扣上云台锁扣也无法避免。 我很无奈，这个飞机保养得很好，除单目模块的磕碰和电机座的裂缝，机身其他地方保守估计都有98新，我不知道大疆售后为什么认为是外力撞击造成飞机底壳裂缝和4个动力电机异响和云台电机磨损。 机身其他地方都没有任何撞击的痕迹，那是什么样的撞击，能撞到单目模块上呢？只有可能是颠簸，而这种颠簸是因为云台主控板外置造成的，精灵4就不会有这个问题。 另外，就算有磕碰，很明显这是在飞机没通电的情况下发生的吧。那电机不通电，怎么会磨损和异响呢？ 我想大疆售后肯定没有分析飞行数据，因为这个飞机没有任何炸机和撞击事件。我不理解为什么大疆售后可以不分析飞行数据，仅凭单目模块上的磕碰就认定飞机遭受外力撞击，而且维修费用全部要我来承担。 请四大美女、石磂姐帮我解释一下为什么。 今天没有接到售后的电话，我很失望。