本人快一年的老司机了,从四轴航模到精灵3A,掉山上了,换了3S,因为遥控距离不满意,换回3A。玩了这么久,难免有摔有炸,这总是要经历的,现在已经27级了,拍过很多精彩的视频和照片,认识了很多朋友,带来了很多欢乐,这里要感谢大疆的产品。
今年3月份换了本次寄修的精灵3A版,因为已经玩过两台机了,技术已经成熟,使用过程中从未炸过,连落地都很轻,机器保养得非常好。但前段时间发现底壳电机部位有两处裂纹,这是精灵3的质量通病,于是决定寄给大疆售后换壳。
寄修时写了3个问题,1、底壳电机处有两处裂缝;2、拍视频的时候偶尔有卡顿,或者说果冻现象;3、两个电机疑似异响。
昨天收到大疆售后的邮件,飞机单目视觉模块靠近云台处有磕碰,大疆以此判定为外力撞击,机身一共要更换6个电机和底壳,而这些费用都要我来承担。
单目视觉模块处的磕碰是由于我经常把飞机放后车备箱带出去玩,云台主控板碰撞造成磕碰。大家可以检查一下自己的这个地方有没有,如果没有一定要注意飞机不能电池朝下摆放,不然云台上下颠簸就会磕碰到单目模块,哪怕扣上云台锁扣也无法避免。
我很无奈,这个飞机保养得很好,除单目模块的磕碰和电机座的裂缝,机身其他地方保守估计都有98新,我不知道大疆售后为什么认为是外力撞击造成飞机底壳裂缝和4个动力电机异响和云台电机磨损。
机身其他地方都没有任何撞击的痕迹,那是什么样的撞击,能撞到单目模块上呢?只有可能是颠簸,而这种颠簸是因为云台主控板外置造成的,精灵4就不会有这个问题。
另外,就算有磕碰,很明显这是在飞机没通电的情况下发生的吧。那电机不通电,怎么会磨损和异响呢?
我想大疆售后肯定没有分析飞行数据,因为这个飞机没有任何炸机和撞击事件。我不理解为什么大疆售后可以不分析飞行数据,仅凭单目模块上的磕碰就认定飞机遭受外力撞击,而且维修费用全部要我来承担。
请四大美女、石磂姐帮我解释一下为什么。
今天没有接到售后的电话,我很失望。