3,15,40,1586……
简单的数字;
凝聚着复杂的情感;
镌刻着无尽的期待、想象和回忆;
温柔地、桀骜地徜徉在心间。
3天,15人,40公里,1586米。
这是我第二次上船;
上一次,是在5年前。
关于传说
这里有很多的传说……
一日四季、十船九雨;
地貌丰富、景色绝美;
这里是广东驴友的毕业线;
这里是广东目前最艰苦、最经典、最具挑战性的穿越线路;
这里是爱和恨的情感之路;
这里是血汗、泪水、体能、运气的试金石;
这里是没上想上,上过还想上的诱惑之地;
这里崩溃和喜悦同在;
上船,是一种病。
让人上瘾,欲罢不能。
如果你爱她,请带她上船底顶
因为这里是天堂
如果你恨她,也请带她上船底顶
因为这里是地狱
这次行程中,出现了个小插曲,15个队员因为每个人的体力不同,队伍拉的很远,在休息集合点,清点队员时发现少了一个人,领队顿时紧张了起来,在长达几公里的碎石破和密林深处,有多处分岔路,稍有不慎,就有可能走错路,在通过对讲机寻找队员无果后,领队要求我用无人机在附近飞一圈找人看看,其实领队比我更清楚,此行只带了2颗电池,电量非常珍贵。毕竟对于这种吃住在大山里几天的队伍来说,一颗电池的重量其实会大大影响登山者的负重。
御的表现令人非常满意,虽然在寻找队员上没有帮上什么忙,队员最终也算顺利归队,但是实现假设真的是出现了危机,飞机的轨迹和声音要远远比我们一群人在大山里喊队员的名字要高效的多。最终耗费在寻找队员上电量大约17%……
落日坡的航拍很有必要和大家分享一些经验。由于落日坡的航拍是在第二日,前一天兴奋过头,把仅有两块电池都耗的差不多了,主要是拍视频较多,第二天清晨,山顶气温已经在0度以下。本想起飞拍一波日出,不想,50%电量刚起飞不到10秒钟就强制下降。我知道,温度太低了,再加上我担心预热的时间太长太浪费电。最终日出拍摄失败。
落日坡拍摄时,为了避免强制下降,我做了2分钟预热,并且提前将电池塞进衣服保暖,起飞拍摄还算顺利,只是希望利用好每一秒的电量,在进行拉伸、倒退拍摄后,电量已经14%,我果断把低电量警报设到了最低,因为还有一个非常壮观的环绕拍摄没有完成,智能环绕是来不及设置了,机智的把飞机飞远,然后边返航,边手动刷锅,最终电量进入10以内,飞机强制自动下降,飞机还离我二三百米,一边满杆油门,一边横滚刷锅并返航。但是还是太紧张了,生怕空中断电,导致最后成片的刷锅效果不佳。留下了森森的遗憾。不过好在飞机还剩4%电量时顺利降落在我面前。机保住了,就不怕日后没有好的片子。
图片审核中,通过后即可正常查看。
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