四大美女好!
我这个案例今天收到的报价单,但是我很困惑。有几个问题请解答:
1、我的飞机是在飞行检查的时候发现左前、右后两个电机轴承异常,没有任何认为损坏,为何发过去后鉴定为四个四个电机故障?
2、我在16年6月的时候就出现过机器自己零部件开裂,并寄回厂家,案例号: CAS-149435-L5L7Q9。当时就发现机器会自己因厂家螺丝开裂,回来后机器几乎很少飞行,也没有任何坠落等过程,这次返厂被检查出3个脚架开裂,还有一个底壳开裂。在保修期内的机器,没有任何私自认为损坏的记录,此依然属于质量问题,说明悟的这个部件存在隐患,为何定义为用户付费维修?
3、机器如果跌落,也不可能把地壳内部跌裂而外面没事吧?也不是只有三个脚架开裂而没有跌伤吧?更不可能把左前、右后电机的轴承摔坏而浆座啥都没事吧?
4、根据你们厂家的保修规定,我的机器从2016年3月20日购买激活,到现在没有超出一年保修期,也没有人为跌落,也没有超出200个飞行小时,为何就要我自己付费维修了?还有,两个电机的维修,怎么也成了四个?给大家看看你们判断的故障图片,那能是自己人为造成的么?还是本身就是质量问题造成的呢?电机问题看视频,你们检查出来的裂痕问题大家看看照片,能使跌落么?我机器送走的时候就是这样的?你们给我认为制造个这样的内部裂痕试试。服了你们了。。。我可以告诉你,我机器送走的就是,就是两个电机声音异常,检查电机的时候也没有这些裂痕的。。。郁闷了。。。
希望客服让检测的工程师认真对待用户好不好。保修期内这些问题,能算在用户头上么?
请解释。
附上送修前对机器检查的录像。