现在飞机已经失联四天了，也找了四天了，杳无音讯。。。

我的飞机突然之间和遥控器断开连接，一点预兆都没有！

3s本身就是在2v+的基础上升级过来的。

精灵3 下面俩档根本就没有用

精灵2的遥控器S2最上是关闭智能IOC功能的。

好吓人，，，这样还怎么玩啊。。

图传断开肯定是飞行记录无法记录下来的.精灵的机器图传和遥控信号是分开的,断图传不一定会断遥控信号,而且LZ确实飞得比较远了。个人建议，在飞的时候如果看到图传断开，先看遥控器的灯是红灯还是绿灯，如果是红灯，确定遥控信号断了。如果是绿灯，说明遥控信号没有断，这个时候飞行器还是受你的控制的，但是由于图传信号断开，所以你无法在APP上操作任何命令。 所以，个人的推断，当时应该只是图传断开了，但是遥控信号没有断，操作返航又返航不了，所以遥控器上乱操作一通，飞行器受控就乱飞一气。后面LZ关遥控器后飞行器触发失控返航，开了遥控后遥控器启动完成后又连接上，此时飞行器已经在头顶上了。 另外，告诉LZ一个知识，遥控器左上方的S2，拨上一个来回（要快拨），遥控器会嘀嘀响，这个是遥控器触发返航的操作，如果后面看不到图传了的时候，如果遥控器信号没有断，直接来回拨一下S2，等遥控器嘀嘀响的时候就能返航了。如果遥控器信号断开了，那么飞行器已经会自动触发返航的。 另外，为了方便起见，建议S2平时就打在最上方。

貌似又是一个没有结果的帖子

石榴姐，你说的没错。可是真的要按照你说的，又觉得大疆自我的宣传有些那啥了。

本帖最后由 zhuchengyingyin 于 2017-3-15 22:45 编辑 就我个人炸机的经历来说，丢图传还算好的，只要还有黑白图像，个人感觉飞机和遥控之间还有牵连，多半时候“自返”还是有效的。我在3.11的炸机（失联）则是突然直接黑屏，触发”自返“，显示“自返失败（无效）“才更可怕！至于你说的重开遥控，再显绿灯的情形我没有体会，最后结果就是飞机没了。（我在现场呆了超过半小时，一直没有发现飞机的踪影，最后只能沮丧的提控返家。）