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已累计飞行 131755 米

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楼主的飞行器是什么型号呢?飞行器的避障除了细小物体不能准确识别、光线不好不能准确识别,还有一个角度问题,一开始飞行器检测到了前方有障碍物,悬停了,之后您继续向前飞行,障碍物在飞行器左上方,如果超出了观测范围,也是无法识别的: 以mavic为例,观测范围是这样的:

2017-6-26

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已累计飞行 0 米

数据分析必须寄回机器才能做吧?飞机掉下来的高度不高看似没大问题,这点还是要表扬一下大疆。 如果不寄回也能做分析的话,我倒是原因看看到底问题出在哪

2017-6-30

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已累计飞行 131755 米

楼主,如果您对炸机有疑问,可以联系我们“大疆服务”微信公众号或者在线技术支持,我们可以做一次数据分析看看当时的情况

2017-6-29

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已累计飞行 0 米

我觉得12楼的分析有道理啊

2017-6-29

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已累计飞行 6133397 米

是不是开了运动模式?

2017-6-27

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已累计飞行 0 米

太不小心吧 这么狭小的地方

2017-6-27

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已累计飞行 964533 米

避障奏效是有很多条件限制的!你眼见的环境不一定为实!大疆只是宣传的时候拿它作为一个宣传噱头罢了!一般老司机们没几个指望这避障功能的!就跟你倒车一样!有摄像头了反光镜还是不能丢哎

2017-6-27

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已累计飞行 1062764 米

楼主app版本是多少?

2017-6-27

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已累计飞行 0 米

另外低空飞行最好安装浆罩

2017-6-26

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已累计飞行 0 米

超视距飞行我几乎次次都一键返航,从没出过问题。其实这个功能相对容易实现,可靠性非常高。返航命令下达后飞机是直线返回记录的GPS出发点,不依靠无线信号连线,什么电磁干扰啊也没关系,只要GPS接收器没出问题就行了。这个道理和汽车导航一样,导航失灵的情况绝少发生,除非GPS接收器有问题

2017-6-26

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