楼主您好，从您提供的截图看，此电池电芯压差正常，建议不要在零下温度进行飞行哦，冬季使用建议如下操作： 1、飞行前，务必将电池充满电，保证电池处于高电压状态； 2、将电池充分预热至25度以上，降低电池内阻。建议使用电池预热器，对电池进行预热； 3、起飞后保持飞机悬停1 min左右，让电池利用内部发热，让自身充分预热，降低电池内阻。

正常情况

触发的那个是低电压，不是电量

是时候看看这个了

循环100多次就不行了。。。

春夏秋冬请重视下我的问题，dji的无人机，无论什么型号，会因为风速大，返航需要动力过大，或者其他原因，在电量还有一半时就触发了严重低电量，触发了后不管你有多少电还是自动降落而且不能取消，我想说这样非常不合理，既然dji go有严重低电量报警的设置，最低能设置到10%，为什么不能按照用户自己的设置执行，非要自作主张还有50%以上电量就触发自动下降还不能取消，这样会让用户心里完全没底，不知道什么时候会给你自动降落，用户也不能随时都注意app上方红黄绿条的变化，因而增加了很多不确定性，导致自动降落后用户紧张不知所措而炸机，请春夏秋冬解释下

您好，如若电池侧面已经出现鼓包现象，建议您不要再进行使用哦。如若电池已过保（精灵3系列电池质保6个月且充电次数少于200次），建议购置新电池以满足使用的需要；如若在保内，没有任何外力撞击痕迹，建议您寄回检测。

确实NB啊

266次循环，这么耐飞

我的电池起飞后电压边红，正常吗？气温零下1℃ 3级风