上一篇贴子中描述了（https://bbs.dji.com/thread-185965-1-1.html），莫名其妙的明明不可能的出现的返航，却出现了，由此造成了一次严重的事故。 随后的电话中，大疆服务人员推测可能是GPS模组有问题，让我小心飞行，多观察注意。 上次万幸，一没伤到人，二没摔坏机，只是废了四个桨。 不得不佩服精灵3还挺结实的。机体的加强这块设计的确实好，强震那么长时间，原以为肯定要散的。 回家后空机测试一切正常。佩服设计人员。 但是静下来想来想去，也没想明白，这接下来怎么个小心飞行，怎么个注意观察啊？ 今天中午，心有不甘，要不时刻盯着飞机位置和返航点，再飞一次试试？ 为防不测，先把云台拆下吧，毕竟云台相机在上次的惨炸中竟毫发无损，已经让感觉我的运气真是好的冒泡了，不敢奢望再有一次这样的好运。 拆了云台相机果然轻了不少，有点回到飞精灵初代的感觉。 再试，同样地点环境，大约15X15M场地。GPS信号正常，几乎无风。 一切照旧，预热，等GPS信号，一切就绪，绿灯慢闪了，起飞，一切正常，但眼睛是每几秒扫一下地图，害怕啊。 第一次飞，没问题，第二次飞，没问题。 我以为上次果然是偶然，大胆继续第三次。 第三次，可怕的现象出现了，飞机现实中还是在原地飞，但是，在地图上，也就是飞行记录中，飞机快速向北略偏西方移动！！！ 与上次相反，上次是冲向东南方。 也就是说，我看到的飞机仍在我面前飞着，但飞机认为，它自个已经在飞向北方近百米了！！而且这个趋势没有停的迹象。 我赶紧在原地降落！！降落位置实际离我只有5，6米远的地方。但在飞行记录中记录的是它在我西北方近百米远的地方降落的。我晕。 接下来，更加奇怪的事发生了！ 第四次，我打开新手模式，因为这模式它有限制距离的功能，我想看看这个距离限制会不会发现这种奇怪的漂移现象。 内八，启动机器，提示返航点刷新，处于怠机模式，停留了几秒，正要飞， 一个提示声音让我吐血！ 说已经超出了安全距离。 我晕，机器还在原地没飞，没有飞啊，就超出新手模式中的限制距离了？！ 关飞机，回家。 这怎么理解啊？ 说实话，我用APM和PIX飞（内置也有自动返航，可以设置的，但我几乎没用过，旋翼机我很少视距外飞，胆小），是，这些飞控不省心，设置烦人，插来插去也确实麻烦，真心没有飞精灵来的快，爽，方便。但真的还没有遇过这种奇葩的事（也许又是我的运气好？）。 我不相信精灵3会在原材料上省钱。甚至我都不相信客服说GPS模块可能有故障。 如果精灵有这种隐患，这个非常好用实用的自动返航功能，肯定会闹出事的。 没啥说的了，只能是改天再次送检了。 唉，我估摸着大疆一定是顺丰的VVVIP客户。 补充： 上次出事时还不知道会遇到这样的问题，因为对DJI go不熟，是服务人员指导看飞行记录时，才一起发现并分析出可能是GPS导致出这种怪现象。 这仅是出问题后第二次再飞，就又出现了，真心感觉隐患可大，所以发出来这个贴，希望原厂能把这个现象给消除。这否则，飞着飞着，飞机自个都不知道自个在哪了，如果视距内飞行，还有的救，超视距的情况下，再来个自动返航，这不铁定要出事么