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庄河小飞机
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已累计飞行 0 米

双指南针没啥大用,只要有干扰源,一个和两个没区别。 这次改了NAVI坐标系,对指南针的依赖程度大幅降低了。

2018-8-27

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Mavic Air
22

已累计飞行 778081 米

你就是装了100个地磁传感器,有金属仍然会干扰。多装一个是为了安全冗余,防止一个传感器突然坏掉用另一个补上。但是实际上地磁传感器损坏的几率太小太小,众多传感器只有气压计相对容易出问题。其他的诸如GPS 陀螺仪 加速度 传感器 在无人机生命周期坏的几率都很小。

2018-8-27

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已累计飞行 13047525 米

听说过视觉指南针 在air上已经完成了很多技术验证 所以这次大胆在M2上搞 上了高空没影响 低空复杂环境有视觉 没毛病

2018-8-27

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已累计飞行 0 米

软件算法提升之后能解决问题就没必要双指南针了。

2018-8-27

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已累计飞行 402000 米

御2只飞了五六次还正常。最气的是Air,指南针校准是家常便饭。先把自己原地转晕才能飞,每次都是晕驾

2018-8-27

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已累计飞行 132713 米

我也怀疑过这个指南针问题,我想了唯一的解释是,大疆省这个省不了什么钱(相对整机成本),只有换了新的传感器,以及其他传感器的协同更紧密才使用一个就觉得完全够了,,,新技术导致的部件更好,也不是没可能吧。其他还真的不好理解了呢。

2018-8-27

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已累计飞行 20923 米

得看你放在集装箱那个位置了。我经常去集装箱堆头拍东西,经常出现强干扰。

2018-8-27

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已累计飞行 102858 米

1代同样可以起飞,也不需要校准。我测试过从车顶起飞,起飞前提示指南针干扰,飞起来后就正常了。

2018-8-27

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已累计飞行 15426 米

可以,那我不退了

2018-8-27

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已累计飞行 159788 米

听到你这回答我就放心好多了 那就是2代肯定要比1代的双指南针要好

2018-8-27

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