回复 俊阿志 ：悬停飞有个好处，同样是放电，采用悬停飞，能最大可能的让电池处于动力放电，这样可以在电池存在隐性问题时，最大限度的提前暴露出来，同时也可以检验因为久放不用可能存在的电路、机械等问题。

回复 大疆钉 ：直接充电不行？为什么还要悬停用到15%？

回复 fansaf4e511e ：我是我，我在这里。这个问题需要问吗？ 如果你认真的考虑我上面提的几个问题，那么答案已经有了。 当然，低温的问题还没有深入讨论。 没有人要求你每次100%电量才能起飞。仔细看看我的提示。同样的56%有不一样的效果。你是哪一种？

回复 吴雨辰 ：你是谁？你在哪里？ 大疆我买了两个了，是我自己操作问题，发生的炸机，我从不说什么。 56%的电，只能飞十多秒，正常吗？说明书里有说明吗？一定要l00%起飞？

回复 fansaf4e511e ：感谢您的回复，这边会协助您持续跟进，请您放心。

回复 石榴姐 ：案例号： CAS-8002905-S5M1V1

冬天容易炸鸡

回复 nxhezhao.163 ：有没有发现一到冬天这类问题就冒出来比较多

加上我，这一个月来你已经是第3个一模一样的问题，这该不会是固件的问题吧？

"当时起飞电量是56%"_什么时候充的电? 如果是新充的，100%的电量，刚才飞到56%降落以后重新起飞的…… 如果是好多天以前充电电量降低到56%拿出来飞行的…… 完全是两个情况。 前者在保内大疆应该会换新机。 后者大疆就不会理赔了 保外免谈！ 低温的问题还没有进行讨论呢。