djiuser_EnoVEruc7Wiy
已累计飞行 0 米
维修方认定，飞机在4.3米处右偏航下降后碰撞障碍物，是操作不当所致。
事实是，飞机起飞到6米处，无故向左偏航并下降，发现后打杆挽救无效。因为飞机完全失控，打杆不起任何作用，随后坠落到3米多高的屋檐并随坡翻滚。
数据分析难道看不出来打杆对飞机失控走向没起任何作用吗？御3有数据分析功能却得出与实际相反的结论，应该如何处理？
烦请管理员关注下，给个客观的解释。
发布于2022-6-18
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回复 真腊主 ：截图和录屏显示，失控偏航后直行下滑，打杆无效，满杆也没影响漂移轨迹。并不是螺旋下降。5米高远的距离范围，3秒的过程，一秒的打杆……谢谢探讨。
下图是录屏截图，可以显示轨迹没有因打杆而变化。
2022-6-19
已累计飞行 2652759 米
回复 djiuser_EnoVEru ：会不会是前期失控，你打杆补救，失控恢复，打杆马上响应，此时你是满杆，无人机迅速往错误的方向飞行，你停止打杆后因为惯性还是碰上了，
2022-6-19
已累计飞行 568837 米
回复 djiuser_EnoVEru ：可是看飞行记录曲线，失控是在打杆之后的，而不是先失控后打杆。
我觉得这才是大疆认为是你人为操作问题的原因。
2022-6-19
是不是顶部有障碍物什么的被御3检测到了，然后触发了避障绕行查看更多评论