回复 夏清：把责任都落在忠实客户身上，不自己反思，不从客户感受的角度去处理问题：我也看出企业的理念了

回复 djiuser_gCyxIWjUubBz ：您好，十分遗憾看到这样的情况，此次是由于未注意飞行环境，操作不当导致事故。经工程师确认，事故架次飞行数据分析结论如下： 飞行时间为2024-02-20 19:04:58，飞行器工作在GPS模式（环境光线过暗，视觉系统及避障失效），飞行时间01分24秒，相对高度111.5米，返航点距离170.9米，用户向后打俯仰杆，向上拉油门杆，飞行器向后飞行，高度上升，发生碰撞。 很抱歉这一情况确实不在保修范围内，这边建议您后续飞行注意环境安全哦。此外DJI 大疆创新的维修定损方案，是基于实际检测结果及飞行安全考虑而建议更换的项目哦，而且工程师都会对您寄回的产品进行全面、严格的检测，以确保设备的各项功能正常。有些潜在的问题无法通过外观判断的，我们都会帮您检测出来，以保证您产品的飞行安全，期待您的理解。

回复 夏清 ：这次维修是相当的不顺利、不愉快。自己使用无人机也好几年了，飞行也40多万米了，电池都废了7个！不说是老手也是见过世面的飞手了，鉴于这次大疆售后人员和维修师傅的检测和维修报价建议（不代表整个大疆都不友好），我个人认为不合理的地方如下： 1.对忠实用户（客户）不友好，不是从最简单、适用的方案去维修，不从用户的心理感受去处理事情。用户花了那么价钱买了大疆无人机，肯定不是便宜货，哪个想自己撞机？哪个想惹上维修这堆烂事，遇到有事的客户，太硬气了，感觉高高在上......给客户一种怕找你、惹不起你的印象。 2.这次撞机是傍晚起飞，是执行救援任务中，光线不好是客观，我也告诉售后了，我是在救援，不得不起飞，也在央媒官方报道过撞机事件，这是光荣的飞行，光荣的坠机！从技术层面：2024-2-20 19:04 58秒 撞机前遇到7-8级大风，视线为稍微昏暗，也不是漆黑，避障系统反应回馈不及时、应该是没有，不得不反思一下。 3.关于维修项目报价，我认为不合理。总价1469，包含换同轴线路200+（哪里会坏？我看是完好无损，撞一下最多松动接口，说是要换，可笑）、换中焦800+（这个是精密仪器部分，我的镜头无明显磕碰痕迹，最多被震动一下罢了。我专门网上看了同款无人机第三方对焦维修，拆下来后是对焦弹簧卡壳、把它修正就恢复工作。我自己玩摄影相机也26年了，镜头系统工作是知道点的。从拆解实物照片看，问题不大，也没卡壳，对焦弹簧正常，只有一个不痛不痒的卡扣说是有问题。我单独跟售后沟通：能单独换中焦镜头我也认了，可是售后回复：选择性维修、单换中焦之后不享受官方质保了，这是啥政策？......后面接着，二次维修费120+是什么东西、这名字就让人不舒服。最后是盖板之类小七小八，算下来1469。 4.关于系统报错，我认为是软件层面的问题，售后始终没有正面回复帮我消除报错，甚至还用报错来吊我胃口：不换同轴线，会影响操控安全，还会报错.....也就是必须全面换、全面修，报错才可能消失。 鉴于我的无人机买不到一年、还在质保期，所以信任大疆寄给了官方售后.....没想到差强人意，十分失望。 我3月9日上午寄回去的,3月18日下午，在我万分催促下，大疆售后检测完并回电给出答复：还是建议全面修、全面付费。 我重申给售后：我不修了，将就用。我寄出来的时候就是中焦对不上焦，其余的功能无问题。因为撞机后我觉得他无大碍，也飞行过三次，也启动拍照过，就是3倍中焦对不上焦，广角镜头、7倍长焦镜头都正常、拍照摄像也不影响日常使用。 售后答应：尽快寄回给我。 总之，心在吐血！

楼主您好，很抱歉给您带来不好的体验，基于实际检测结果及飞行安全考虑而建议更换的项目哦，而且工程师都会对您寄回的产品进行全面、严格的检测，以确保设备的各项功能正常。有些潜在的问题无法通过外观判断的，我们都会帮您检测出来，以保证您产品的飞行安全，查看到您的案例已经在数据分析中了，请您耐心等待，后续工作人员会电话联系您的，请您保持通讯畅通。