DJI智能返航总体比较精准，但从多年飞行和带飞经验看，逻辑仍有待进一步优化。 1.建议增加油门杆干预返航高度功能：当飞机启动智能返航时，首先会垂直上升到预设的返航高度，如果实际返航路线所需要的高度远低于预设高度，则白白浪费电力，为此建议增加油门杆干预功能，即在垂直上升过程中，油门杆下拉（为防止误操作，建议设为保留1秒以上），飞机即停止上升，按当前所在高度直线返航。在进入返航航线后，还可以通过推或拉油门杆来升高或降低飞机高度。 2.建议增加对降落点对尾功能。当飞机返航时，机头正对家的位置飞行，到达头顶后，垂直降落，在降落时，往往需要打舵调整飞机位置，以对准降落点。这时候，飞手通常都会正对机头，老鸟问题不大，但新手在飞机对头时，往往会打错舵。为此建议，飞机自动返航到达头顶时，先自旋180度，让飞机对尾，再自动降落。